美丽通村路兴了乡村农路经济带富了农民 黄石农村公路建设超一万

2018-12-06 11:07

  黄石在线(东楚晚报记者 马南山 通讯员 樊华厦 文 肖昆剑 摄)初冬时节,刘太线全线升级改造启动,整条县道按旅游公路标准进行升级,沿线的工程机械正在紧张施工中。每天看到这些场景,阳新县公路养护中心王家屋管理站养护工汪顺就有如释重负的感觉,因为这条刘行义到太子镇的县道全长约21公里,是王家屋等六个村组到太子镇的唯一通道,路通是沿线几个村脱贫的前提条件。
  从2003年的“让农民走上水泥路”,到2016年制定农村公路建好、管好、护好、运营好“四好”目标,黄石市将农村公路的建设、升级、改造与农村脱贫、城市发展结合起来,采取了多项措施,上述刘太线县道的日常养护、升级改造只是常规措施之一。截至2018年10月,黄石市县、乡、村三级农村公路已经建成1万零500多公里。
  
  “四好农村路”助力脱贫攻坚
  龙泉村是阳新县三溪镇最后一个尚未摘帽的贫困村,受过去3.5米宽的村级公路限制,稍大一点的车辆很难开进来,落后的村路严重制约着龙泉村的脱贫进度。
  2018年新年伊始,市交运局扶贫工作队进驻龙泉村。今年,该局筹措190万元资金,对该村村级公路按“四好农村路”示范路标准进行升级改造,以此带动龙泉村苎麻基地、竹鼠饲养和水产养殖等生态系列产业更大规模发展。改造即将完工,原本3.5米宽的路基已经扩展到6米。
  龙泉村支书杨文斌介绍说,龙泉村地处七峰山余脉深处,山外8公里,是阳新县三溪镇,山内约9公里,可以到达阳新县旅游目的地七峰山三兴寺和观音阁,这条村级公路是龙泉村等四个行政村上万乡亲通往外界的唯一通道。可以说,这条路,是龙泉村发展的根本。
  阳新县龙港镇境内有座海拔600米的钟山,2013年以前,满山石头,土层极薄,树都长不大。后来,当地政府支持浙江人徐忠林在这里的界首村承包1.2万亩荒山,种核桃、水果,套种黄桃、香榧和特色树木等经济作物,组建了湖北郁林农业开发有限公司,打通、改造了到界首村的4公里盘山公路。
  钟山、界首、荻湖三个村5000人的生活悄然发生改变,266个贫困户常年在郁林农业务工(年劳务费130万元),贫困户纷纷脱贫,界首村从重点贫困村发展到村集体年收入近10万元,乡村产业逐步发展。
  市公路局相关负责人表示,农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是社会主义新农村建设的重要支撑。作为公路部门既要把农村公路建好、管好、护好、运营好,更要把“四好农村路”建设列为“乡村振兴”攻坚战略,这对黄石乡村经济发展具有重要意义。
  “四好农村路”助推美丽乡村建设
  黄石市是资源枯竭型城市,农路经济带成为破解乡村经济发展新的引擎。
  灵乡镇谈桥村的湖北金盾门业,安排当地劳动力家门口就业320多人,2017年实现销售收入近亿元。大冶市刘仁八镇龙凤山集团一二三产业深度融合,仅去年就接待游客36万人次,安排固定工360人,季节性员工1万多人次。
  大冶“一年一主题”“一镇一品牌”,先后举办过“桃花季”“玫瑰季”“荷花季”“果蔬季”等主题园博会,2017年,大冶全市接待游客760万人次,旅游总收入40亿元,12.8万农民在农路经济带就业。阳新正加快推进县、乡、村三级农村物流体系建设,力争2020年快递物流网覆盖至全县392个村,实现农村电商、快递线上线下资源高效整合。
  与此同时,“四好农村路”助推了美丽乡村建设,美了黄石。通畅美丽的农村公路网,不仅改善了农民的出行条件,也改善了农民的生存环境。
  这些年,大冶保安、阳新富池等全国文明乡镇,小雷山、土库、坳头等全国文明村,还有“九古奇村”上冯村、沼山乡村公园、“湖北周庄”姜桥村等一批各具特色、美丽宜居的美丽乡村享誉全国,让黄石人获得感、幸福感不断增强。
  带动乡村经济发展,助推了美丽乡村建设,农民们的收入也实现增收。在金牛镇有这样一个例子,农民通过土地“租转股”,在猛哥猕猴桃基地做劳务,每户年均增收3万元。
  据黄石市统计局公报,2016年,黄石市农村常住居民人均可支配收入12925元,增长7.7%;2017年,黄石市农村常住居民人均可支配收入13972元,增长8.1%。
  在农路经济带成为破解乡村经济发展新的引擎时,黄石的农村公路建设注重培养“村路经济带”。阳新县港下村2013年修建1.35公里的龙口泉公路,将桑葚采摘园、龙虾基地和大棚蔬菜等基地连接在一起;2公里的富枫公路港下段,密切了富池镇和枫林镇两地百姓的联系。5年来港下村共改造升级村组公路9公里,九江、黄石、武汉等地区的游客来港下村观光旅游的越来越多,仅采摘园经济,港下村每年就可创收数十万元。
  “四好农村路”建设坚持因地制宜
  要建设“四好农村路”,需要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
  黄石市充分发挥中心城市的辐射功能,2015年,投资21.1亿,打通黄石月亮山、阳新筠山两座山脉,跨越大棋路,飞渡大冶湖和富河,修建了47.7公路的黄石至阳新一级公路。一举将阳新县城和黄阳公路沿线25个行政村拉入黄石市中心城区半小时经济圈,让沿线老区村民驶上致富“快车道”。当筠山隧道打通之时,施工现场出现了一条横幅,上面写着:“党为老区开山门,直送百姓奔小康”。
  在大冶,农村公路与美丽乡村建设、与精准扶贫、与发展旅游产业有效结合。该市2006年在全省率先成立农村公路管理局,还创新发展思路,推进物流服务“三农”,创新筹资渠道,完善基础设施建设,创新经营模式,满足百姓出行需求,创新保障机制,巩固“村村通客车”成果。
  2007年,大冶实现行政村公路通达率100%,2016年大冶组组通硬化路实现全覆盖,户户通接近60%。2018年9月,交通运输部、农业农村部和国务院扶贫办联合发文,命名大冶市为“四好农村路”全国示范县。
  黄石市公路管理局农路科负责人介绍说,截至2018年10月,黄石市县、乡、村三级农村公路已经建成1万零500多公里。对农村公路建设,黄石市执行着全省统一的自然村通畅、精准扶贫产业、县乡道改造、安防工程、美丽农村路、县乡旅游路等9个不同的补贴标准,最高的农路建设补贴标准为每公里160万元。2018年1-10月,争取部省级用于黄石农村公路的补贴资金超过了1.7个亿。
  农村公路正深刻地改变着黄石市4583平方公里土地。
  

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